🇵🇷 プエルトリコ
米国未編入領土として連邦 NHTSA / FMVSS 規制下。Tesla.com/fsd にて FSD Supervised 独立提供地域として明記。
認可機能ステータス
FSD Supervised 承認済
完全自動運転（ドライバー監視付き）
Tesla.com/fsd にて FSD Supervised 提供地域として明記。プエルトリコは米国未編入領土（Unincorporated Territory）で、連邦 NHTSA / FMVSS 規制が適用される。米国本土と同等の Level 2 ADAS 提供枠組み。具体的な初回展開日は要確認。
承認日: 2024-01-01
Autopilot 承認済
基本Autopilot（Level 2 ADAS）
米国 FMVSS が適用されるため、米国本土と同等条件で Autopilot 標準搭載。
承認日: 2014-10-01
Robotaxi 未承認
完全自律ロボタクシー（商用配車）
Tesla の PR ロボタクシー計画は未公表。米国本土同様、NHTSA 規制下にあるが州レベルの自動運転商用許可は別途必要。
NoA 承認済
Navigate on Autopilot（高速道路自動誘導）
Navigate on Autopilot は PR 向け FSD/EAP 購入者に提供。米国本土と同等仕様。
承認日: 2019-04-01
関連規制・法令
UN Regulation No.157 - Automated Lane Keeping Systems (ALKS)
WP.29が2021年1月採択、2023年1月施行。Amendment 01で速度上限を60km/hから130km/hに引き上げ自動レーン変更を許可。EU型式認証の根拠規制。SAE Level 3相当システムの初の国際基準。
施行中
原文 → UN Regulation No.152 - Advanced Emergency Braking Systems for M1/N1 (AEBS)
ECE 152.01で歩行者衝突回避速度要件を42km/hに強化。2024年5月1日以降、旧版の新規型式認証不受理。EU一般安全規則2019/2144の義務ADAS技術として新型乗用車・小型商用車に必須。
施行中
原文 →