🇳🇿 ニュージーランド
NZTA（Waka Kotahi NZ Transport Agency）が規制を所管。2025年9月18日、AU と同時に FSD Supervised を展開。HW4 Model 3 / Model Y が対象、サブスクリプション NZ$159/月。
認可機能ステータス
FSD Supervised 承認済
完全自動運転（ドライバー監視付き）
【AU と同時展開・世界初の右ハンドル市場】2025年9月18日、Tesla が NZ に展開。HW4 搭載 Model 3 / Model Y が対象。サブスクリプション NZ$159/月。Waka Kotahi NZ Transport Agency 管轄、Land Transport Act 1998 下で Level 2 ADAS として運用。HW3 車両への展開可能性も2026年4月時点で報じられているが時期未定（要確認）。
承認日: 2025-09-18
Autopilot 承認済
基本Autopilot（Level 2 ADAS）
基本AutopilotはNZ販売全車に搭載。NZTA / Waka Kotahi が管轄、Land Transport Rule: Vehicle Standards Compliance 準拠の Level 2 ADAS。AU と共通の右ハンドル仕様。
承認日: 2017-01-01
Robotaxi 未承認
完全自律ロボタクシー（商用配車）
TeslaのNZロボタクシー計画は公表されていない。NZTAは自動運転試験許可制度を整備済みだが、L4以上の商用展開には個別許可が必要。
NoA 承認済
Navigate on Autopilot（高速道路自動誘導）
Navigate on AutopilotはNZ向けEAP/FSD購入者向けに提供中。AUと共通の左側通行仕様。2025年9月のFSD Supervised展開時に機能拡充。
承認日: 2020-01-01
関連規制・法令
UN Regulation No.157 - Automated Lane Keeping Systems (ALKS)
WP.29が2021年1月採択、2023年1月施行。Amendment 01で速度上限を60km/hから130km/hに引き上げ自動レーン変更を許可。EU型式認証の根拠規制。SAE Level 3相当システムの初の国際基準。
施行中
原文 → UN Regulation No.152 - Advanced Emergency Braking Systems for M1/N1 (AEBS)
ECE 152.01で歩行者衝突回避速度要件を42km/hに強化。2024年5月1日以降、旧版の新規型式認証不受理。EU一般安全規則2019/2144の義務ADAS技術として新型乗用車・小型商用車に必須。
施行中
原文 →